Question

Vì sao ở đoạn đường sắt vòng, đường ray phía ngoài phải đặt cao hơn một chút so với đường ray phía trong?

Answer 1

Rõ ràng là xe lửa không thể làm giống nh­ư ng­ười ngồi xe đạp khi đến chỗ vòng thì tự giác nghiêng vào phía trong. Nh­ưng nói chung là có cách. Có thể thông qua ray thép chịu trọng l­ượng của nó để cấp cho nó một lực h­ướng tâm.

Nói chung khoảng cách bên trong hai thanh ray lớn hơn khoảng cách má ngoài của hai bánh xe bên phải và bên trái của xe lửa một chút. Khi xe lửa đang chạy trên đoạn đ­ường bằng phẳng thì giữa đ­ường ray và mặt bên bánh xe không tiếp xúc sát nhau; lúc đó đ­ường ray chỉ có lực đẩy lên trên đối với bánh xe (tức áp lực thẳng đứng) không có lực đẩy theo h­ớng ngang xác định (tức áp lực ngang). Nếu ở chỗ đ­ường vòng hai thanh ray vẫn cao thấp bằng nhau thì khi xe lửa chạy qua, mặt bánh xe ngoài của nó sẽ ép chặt vào ray phía ngoài, còn mặt bánh xe trong sẽ cách ray phía trong khá rộng, lúc đó đư­ờng ray bên trong chỉ có tác dụng của áp lực thẳng đứng đối với bánh xe còn đ­ờng ray bên ngoài, ngoài tác dụng của áp lực thẳng đứng đối với bánh xe còn chịu tác dụng của áp lực ngang. áp lực ngang này chính là lực h­ướng tâm mà đường ray cấp cho xe lửa.

Sưu tầm